根据2022年国家邮政局正式发布的“2021年快递服务满意度和时限准时率”报告显示，获得总体满意度以及公众满意度排名前5的快递品牌分别是：顺丰速运、京东快递、邮政、中通快递、韵达快递。其中排名第一的顺丰速运，无论是在时限还是快递准时率上，都遥遥领先。

毫无疑问，顺丰是中国快递行业的最优秀者。顺丰不仅拥有良好的行业美誉度，还是中国第一，全球第四大物流供应链服务商。2021年顺丰营收首次突破了2000亿大关，较2020年同比增长了34.55%。如此靓丽的业绩，顺丰的日子应该过得安逸舒适吧，但情况并不是人们所想象的。

顺丰2021年归属上市公司股东的净利润仅有42.69亿元，同比下降41.73%。对比营收排名第四的中通快递，营收304亿，净利润49.5亿元，顺丰属于典型的增收不增利。

顺丰利润的下滑并不是经营管理出现了重大问题，而是它主动的选择：例如收购嘉里物流以扩大国际业务战略布局；进一步加大了对场地、设备、运力等网络资源的投入；投巨资建设湖北鄂州花湖机场空港城，有望引入高端制造、生物医药、生鲜冷链、跨境电商、电子备件、应急救援等产业。2022年一旦投入使用， 1.5-2小时飞行可覆盖经济人口占全国90%的地区；持续加大研发投入，以提升顺丰的数智化供应链系统；为员工提供更有竞争力的薪酬待遇等等。

很明显，顺丰在拼命地“投投投”---投资、投技、投智。已经坐到了国内第一的位置，顺丰为什么还这么拼呢？

因为，顺丰的董事长王卫对公司现状不满意，他追求的是卓越而非优秀。他清醒地看到了顺丰的差距，并带领团队奋力直追。 

2021全球五大物流企业经营数据

对比全球排名第一的美国UPS，顺丰的员工总数比对方多13万人，可营收仅为对方的32%，人均产出为对方的25%，利润为对方的3.9%，人均利润为对方的4%。不仅与UPS差距甚远，顺丰与DHL和Fedex放在一起对比，差距也甚远。即使与排名第五的日本雅玛多对比，顺丰的人均产出和人均利润，都低于对手。

顺丰的创立，起于草莽，不过是粤港之间的“水客”，为往来香港和内地的人士携带信件和货物。

在王卫的心目中，顺丰的金牌是什么样子的呢？

企业愿景：“构建数字生态，成就全球客户，实现共同富裕，享受美好生活”

从社会角度，是持续创造卓越社会价值的标杆企业

从客户角度，是所有客户的首选伙伴

从公司角度，是全球智慧供应链的领导者

从员工角度，是全球优秀人才追求卓越、实现理想和引以为傲的事业平台

“全球、卓越、首选、领导者”这些关键词，提纲挈领地表明顺丰的企业追求，不是全运会第一，而是奥运会第一。

不满意感知，人人均有。关键是，我们选择的参照物是谁？与国内的物流企业相比，顺丰员工不由自主地产生“俯览众山小”的自豪感。但与全球领先企业UPS比较，“俯览”立马变成了“仰视”，巨大的差距让员工无比清醒，迅速跳出舒适圈并再次激活，为即将攀登珠穆朗玛峰做好思考和行动上的准备。

如何建立企业强烈的“不满意感知”能力，让员工不沉浸于当下的成就和舒适，选择艰苦奋斗，向更高山峰发起冲锋呢？

首先，企业家要为企业设立崇高使命和远大目标，寻找企业活下去的意义和价值。“使命驱动”能激发员工内心最强大的成就欲望。

其次，是有效采用“对标管理”工具，牵引全体员工对“差距”可视化，产生强烈的“不舒适感”，奋起直追去打破“世界纪录”。

1998年IBM进驻华为公司启动的第一个咨询项目，就是差距分析和对标管理。中国不少大中型国企在进行技术攻关时，最常见的咨询项目也是“对标管理”。

管理大师吉姆·柯林斯在《从优秀到卓越》这本书里，曾有一个观点---优秀是卓越最大的敌人！究其原因，成为优秀者已实属不易，整个组织自然而然产生满足感、自豪感和自负感。一旦组织上上下下被这种舒适感所笼罩，势必裹足不前和丧失斗志，不知不觉中滑向平庸乃至灭亡。

中国古说所说的“温柔乡即英雄冢”说的就是这个道理。因此，优秀不是终点，仅仅是通向卓越的起点。在这条道路上不断前进的动力，唯有“不满意感知”！

在体育界，树立在每一位运动员面前的，是“世界纪录”。而卓越运动员要做的，就是不断地打破它！

在企业界，矗立在每一家企业面前，也有“世界记录”。而追求业务领先的企业，要做的，一样是不断打破它！

BLM模型，就是一次次打破世界记录的取经之道!